Ancien vainqueur des 24 heures du Mans, le jeune espoir autrichien a été recruté par Mercedes pour disputer le championnat GT-FIA. Sa carrière de pilote a cependant pris un virage à 180° lorsque son compatriote Gerhard Berger a été contraint de déclarer forfait au milieu de la saison 1997 afin de soigner une sinusite tenace. A l'occasion de trois Grand Prix seulement, Alexander Wurz a éclaté pour ses débuts en F1, supportant largement la comparaison avec ses aînés, notamment avec Jean Alesi. Il finissait son intérim en grimpant sur la troisième marche du podium du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Ce fut son ticket d'entrée pour la saison 1998 ou il a terminé septième au classement général. Ses performances en 1999 ne furent pas à la hauteur de sa réputation et il se fit mener régulièrement par son coéquipier Fisichella mais la Benetton n'était pas un modèle de légèreté et combinée au poids d'Alexander ne fit rien pour arranger les choses. En 2001, gentiment poussé dehors par Flavio Briatore, Alexander Wurz alla prendre la place d'Olivier Panis comme troisième pilote chez McLaren. En 2005, il remplace Juan Pablo Montoya pour la course de Saint-Marin et grâce à la disqualification des BAR, se retrouve en 3ème position. C'est son second podium en F1, 8 ans après le premier !

Après une bonne saison 2006 en tant qu'essayeur chez Williams, Frank Williams a décidé de le titulariser aux cotés de Nico Rosberg pour 2007. La saison 2007 sera donc, en principe sa première saison complète de puis 2000.