Premier
pilote régulier de Formule 1 japonais, Satoru fut le représentant du Japon sur
la piste à la fin des années 80. Après une carrière éblouissante au Japon,
il débuta en Formule 1 et devint le coéquipier d'Ayrton Senna chez Lotus en
1987, lorsque l'équipe utilisa pour la première fois des moteurs Honda. Loin
derrière Senna, Satoru était beaucoup plus proche de Nelson Piquet dans
l'équipe de 1988 et en 1989 obtint son meilleur résultat en Formule 1, une
place de quatrième sous les pluies torrentielles d'Adelaïde. Il courut chez
Tyrrell pour les deux saisons suivantes, avant de se retirer fin 91. Il est à
présent manager d'une équipe à la fois en Formule 3000 et en Formule 3
japonaise.