Tomas
Enge restera à jamais dans l'histoire comme le premier pilote à avoir atteint
la Formule 1 moderne. C'est d'abord et logiquement le ski qui attira le jeune
Tomas mais des résultats moyen lui firent se diriger vers la karting au moment
où le mur de Berlin s'écroulait. Il débuta sa carrière en monoplace en 1994
et en 1995, sa route croisa celle de Nick Heidfeld en Formule Ford Allemande. Le
tchèque a commencé par gagner les trois premières manches avant d'accumuler
les erreurs et laisser le titre à Heidfeld. Il gagna cependant le titre la
saison suivante. Il retrouva Nick en F3 en 1997 et en 1998 et marqua
régulièrement des points sans pour cela parvenir à disputer le titre. Puis
Tomas Enge entra en F3000 d'abord chez Auto Sport Racing, puis World Racing
Team, et le junior team McLaren en 2000. Mais c'est au sein du Nordic Racing
qu'il se fit remarquer en signant trois poles, deux victoires et la deuxième
place du championnat. Le malheureux accident de Luciano Burti au volant d'une
Prost-Acer au GP de Belgique lui donnera l'occasion d'entrer dans la catégorie
reine. Toujours sans volant pour la saison prochaine en raison des difficultés
rencontrées par Prost GP, Tomas Enge espère toujours un baquet aidé par son
sponsor Coca-Cola.
Tomas
Enge restera à jamais dans l'histoire comme le premier pilote à avoir atteint
la Formule 1 moderne. C'est d'abord et logiquement le ski qui attira le jeune
Tomas mais des résultats moyen lui firent se diriger vers la karting au moment
où le mur de Berlin s'écroulait. Il débuta sa carrière en monoplace en 1994
et en 1995, sa route croisa celle de Nick Heidfeld en Formule Ford Allemande. Le
tchèque a commencé par gagner les trois premières manches avant d'accumuler
les erreurs et laisser le titre à Heidfeld. Il gagna cependant le titre la
saison suivante. Il retrouva Nick en F3 en 1997 et en 1998 et marqua
régulièrement des points sans pour cela parvenir à disputer le titre. Puis
Tomas Enge entra en F3000 d'abord chez Auto Sport Racing, puis World Racing
Team, et le junior team McLaren en 2000. Mais c'est au sein du Nordic Racing
qu'il se fit remarquer en signant trois poles, deux victoires et la deuxième
place du championnat. Le malheureux accident de Luciano Burti au volant d'une
Prost-Acer au GP de Belgique lui donnera l'occasion d'entrer dans la catégorie
reine. Toujours sans volant pour la saison prochaine en raison des difficultés
rencontrées par Prost GP, Tomas Enge espère toujours un baquet aidé par son
sponsor Coca-Cola. 