Christian
se distingua avec une BMW M1 en 1980. BMW l'engagea alors pour trois ans et le
plaça dans l'équipe March de Formule 2 pour 1981. Bien que n'ayant jamais eu
d'expérience en monoplace, il lui fallu jusqu'à la fin de 1983 pour acquérir
l'allure demandée. Pilotant pour Bob Sparshott, il fut le Champion inaugurant
la Formule 3000 en 1985 et Zakspeed lui permit de faire de courses en Formule 1.
Son passage chez Osella pour 1986 ne donna que peu de résultats et Christian
rejoignit Arrows en milieu de saison, marquant des points en Autriche. De retour
chez Zakspeed en 1987, il n'avait pas guère de quoi se féliciter. La dernière
tentative de Christian Danner en Formule 1 fut de rejoindre la nouvelle équipe
Rial en 1989 et il obtint la quatrième place à Phœnix mais ne se qualifia
ensuite qu'une seule fois ; il quitta alors de nouveau la Formule 1 pour se
consacrer aux voitures de tourisme.
36 Grands Prix, pas de victoires (meilleur résultat
4e au GP des États-Unis 1989)
Pas de titre de champion (meilleur résultat 18e au classement
général 1986)