Né
à Sao Paulo, ce jeune espoir a commencé comme bien d'autres par le karting,
c'était en 1991 ; gagnant même le championnat sud-américain en 1994. Puis ce
fut l'exil en Grande Bretagne ou il s'illustra dans le championnat national de
F3 (second en 1998) avant d'obtenir ce poste de pilote essayeur chez les verts.
On se souvient que Burti avait déjà remplacé Irvine au GP d'Autriche
en 2000, lorsque l'irlandais s'était senti souffrant. L'engagement, début 2001,
de Pedro de la Rosa comme pilote d'essai allait fragiliser la position de
Burti
au sein de son écurie, si bien qu'il du se résoudre à rejoindre Prost GP en
cours de saison. Au GP de Belgique, il fut victime
d'un sérieux accident qui mis fin de façon prématurée à sa saison. Luciano
Burti se retrouva sur la touche jusqu'à ce que Jean Todt, sur les
conseils de Rubens Barrichello et Alain Prost, ne l'engage comme
second pilote d'essais de la scudéria Ferrari
pour la saison 2002 et 2003. Une retraite dorée à la Badoer ou un tremplin pour
le futur ?