:: Histoire :: Pilotes : Fernando Alonso

Nationalité : Espagnol
Né le : 29 juillet 1981

Fernando Alonso né à Oviedo, s'est imposé lors de la dernière manche de F3000 à Spa, en 2000. Fernando est coutumier du fait. Des leçons, il en a donné tout au long de sa courte carrière. En 1998, il devient champion du monde de karting, la saison suivante il remporte le très relevé championnat espagnol Open Nissan Telefonica et en 2000, il faisait sa première saison de F3000 et remporte une magnifique victoire sur l'un des circuits les plus difficiles du monde : Spa-Francorchamps. Fernando ne voulait plus rouler en F3000. Il n'envisageait que la F1. Le pilote espagnol a déjà fait des essais pour l'écurie Minardi, mais aussi pour Benetton au début du mois de janvier 2001. Après une saison 2001 de toute beauté compte tenu de la qualité du matériel mis à sa disposition chez Minardi, Fernando Alonso se fait rappeler chez Renault comme pilote d'essai par Flavio Briatore avec la promesse d'obtenir un volant de titulaire pour l'année 2003. Button parti chez BAR, Alonso se retrouve prêt à relever le défi.

Après une année 2003 flamboyante (plus jeune vainqueur en Grand-Prix), Fernando a subi la loi de son coéquipier l’année passée et a plus d’une fois craqué sous la pression (Monaco, Sepang, Monza). Au final, le pilote Renault terminera 6ème d'un championnat très serré. En 2004, Fernando est prêt à remettre ça. Même s'il ne décroche pas de 2ème victoire, les Ferrari étant très compétitives malgré toutes les tentatives de l'Espagnol à s'imposer, il se classe souvent et termine finalement 4ème.

Fernando Alonso atteint son premier objectif en 2005, celui pour lequel il consacre tout son temps et son énergie depuis 20 ans : être champion du monde. En 2006, l’Espagnol remettra son titre en jeu avec la même soif de victoires. Libéré mentalement, il sera encore plus fort et plus mûr dans les moments clefs. Soutenu par Flavio Briatore, Fernando ne sera pas victime d’une guerre psychologique que son départ de Renault aurait pu déclencher. Contrairement à Räikkönen et Montoya, Alonso ne court pas désespérément après une couronne mondiale. Contrairement à Schumacher, il ne doit pas revenir au sommet après une année blanche. Fernando est en position de force ! En 2006, Fernando arbore donc le numéro 1 sur sa Renault, avec comme mission de conserver son titre mondial. Tout commence très bien pour le pilote espagnol, qui sur la moitié de la saison, va terminer 6 fois vainqueur et 3 fois second, surclassant son rival Schumacher. La suite en revanche fut plus délicate, outre le fait d'avoir annoncé relativement tôt son transfert de Renault à McLaren, la FIA décide d'interdire les mass dampers. Avec un écrou mal vissé en Hongrie et une casse moteur à Monza, Schumacher revient fort sur le pilote espagnol, tous deux sont à égalité de points. Mais lors de l'avant-dernière course, Fernando prend sa revanche, il gagne la course quand Schumacher voit son moteur exploser. Avec un point à marquer au minimum, la mission s'avère facile pour le natif d'Oviedo qui devient le 8ème pilote de l'histoire à conserver son titre d'une année sur l'autre.

Changement de décor en 2007, une nouvelle aventure commence pour lui avec l'écurie McLaren-Mercedes. Mauvaise entente, rivalité avec Hamilton, l'escapade a tournée court malgré de bons résultats (un point de moins que Raikkonen) et avoir ajouté 4 victoires à son palmarès. Il fera son retour dans l'équipe Renault dès 2008.

Bilan de carrière provisoire
115 Grands Prix, 19 victoires
Double champion du monde 2005, 2006