Quand il s'agit de révolutionner la F1 en imposant les petits 1500 cm3 Turbo, il est déjà là. Quand Renault décide de revenir en F1 avec des moteur atmosphériques 3,5 litre, Dudot et ses troupes (dont Jean-François Robin et Jean-Jacques His) innovent encore en fabriquant un V10. Architecture qui se révèle idéale. Une partie des 11 titres enlevés par Renault lui appartient.