A seulement trois mois de la reprise et bénéficiant de l'accord des 10 équipes actuelles et de la FIA, une onzième équipe de fera son apparition dans l'élite du sport automobile : Super Aguri Formula 1, dirigée par Aguri Suzuki, qui fut pilote de Formule 1, le premier nippon à être monté sur le podium d'un GP, sa course nationale en 1990. Après avoir raccroché, il a fondé l'équipe Super Aguri qui court dans de nombreuses catégories : F3 japonais, championnat GT, les principales étant la Formule Nippon (l'équivalent japonais de la F3000, avec 4 victoires en course pour l'équipe) et l'IRL IndyCar en association avec Fernandez Racing. Si cette écurie est amenée à courir en Formule 1 pour la saison 2006, c'est surtout pour donner un volant de F1 à un pilote japonais, en l'occurrence Takuma Sato, débauché de chez BAR-Honda au profit de Rubens Barrichello. Quant au second volant, plusieurs noms d'autres pilotes japonais ont circulé, comme celui de Kosuke Matsuura, champion de Formule Dream en 2000 qui pilotait pour Super Aguri en Indycar depuis 2004, où il obtint le titre honorifique de rookie de l'année. Mais c'est finalement le vice champion de Formule nippon en titre Yuji Ide qui héritera du 22ème et dernier baquet de F1 disponible alors. (Bibliographie : Stats-F1) |
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