Moteur
Développement interdit pour cinq ans. Les pilotes ne pourront pas utiliser plus de 8 moteurs chacun sur toute la saison, plus de quatre pour les essais (soit 20 moteurs par an et par écurie). Le régime maximal des V8 est abaissé à 18000 tr/min, contre 19000tr/min auparavant.

Boîte de vitesse
Obligation de disputer 4 GP consécutifs sans changement sous peine de rétrogradation de 5 places sur la grille de départ

Carrosserie
L'aileron avant, limité à deux plans horizontaux, est plus large et plus bas. L'angle d'inclinaison du plan supérieur de l'aileron avant est réglable par le pilote depuis le cockpit, mais la partie centrale reste fixe.
L'aileron arrière est positionné plus haut et devient plus étroit.
Les dimensions du diffuseur sont réduites.
Tous les appendices de type déflecteurs, cheminées, champignons ou flick-ups sont désormais interdits, donnant à la carrosserie un aspect plus lisse.

Pneumatique
Retour des pneumatiques de type lisse ou "slick".

Système à récupération d'énergie (KERS)
En 2009, les monoplaces sont autorisées à utiliser un système de stockage d'énergie par batteries lié au groupe propulseur.